Con esta iniciativa en ejecución la calle Cobija cambiará de materialidad de tierra por un camino con solución asfáltica.
Con la participación del seremi de Obras Públicas, el delegado de la Provincia del Loa, Cristian Ramírez, el director regional de Vialidad y los representantes de la Municipalidad de Calama, se desarrolló junto a los vecinos la primera reunión de participación ciudadana del proyecto de conservación de caminos básicos “Periferia poniente Calama”, el cual es ejecutado por la Dirección Regional de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas.
“Estas vías constituyen accesos relevantes para viviendas, organizaciones comunitarias, actividades agrícolas y a todas las personas usuarias del sector” indicó el seremi de Obras Públicas, José Fuentes LLanquileo, quien detalló que la iniciativa fue impulsada por la Municipalidad del Calama y financiada por el Gobierno Regional de Antofagasta, con una inversión cercana a los 1600 millones de pesos
La autoridad del MOP explicó que los trabajos se realizarán específicamente en las calles: Cobija (entre las calles Yaru y Ojo de Opache), Calle 1 (correspondiente a Pasaje N°3) y Calle 2 (correspondiente a Pasaje N°4).
Los trabajos consideran la preparación de la superficie existente, conservación de la carpeta de rodado mediante tratamiento superficial tipo Cape Seal, mejoramiento de la seguridad vía, instalación y reposición de señalización vertical y demarcación horizontal.
El director regional de Vialidad, José Gallegos Segura, se refirió a las medidas de mitigación aplicadas en las obras, como el control de polvo en suspensión durante los trabajos que se realiza a través del riego con camiones aljibes, la mantención del orden y limpieza de las áreas intervenidas, el manejo adecuado y retiro de residuos generados en obra, el uso responsable de agua y materiales, y la protección de la flora y fauna presente en el sector.
Las autoridades adelantaron que el término del proyecto está programado para el último trimestre de 2026 y una vez concluido, se generará una mejor conectividad para vecinos y usuarios del sector con mayor seguridad para peatones y conductores; mejor acceso a viviendas, organizaciones y actividades productivas; mayor comodidad en los desplazamientos diarios; mejoramientos de las superficies de rodado; disminución del polvo en suspensión; mayor vida útil de las calles intervenidas; mejor señalización y mejores condiciones de seguridad vial.